Premiera Chery Tiggo 4 HEV w Polsce, który walczy ceną

Po szumnych zapowiedziach w końcu i w Polsce premiera Chery Tiggo 4 HEV. Niestety wciąż nie wiemy wszystkiego o wersji oferowanej w naszym kraju, ale producent udostępnił właśnie część danych.

Chery Tiggo 4 HEV może stać się ważnym graczem w segmencie B SUVów, ponieważ oferuje technologię hybrydową, która jest coraz częściej wybierana przez Polaków w cenie poniżej 100 000 zł. Dobrze myślicie, cenowo i wielkościowo jest to konkurent MG ZS.

Czym jest Chery Tiggo 4 HEV

Tiggo 4 gra w segmencie miejskich SUVów. Jego długość wynosi 4320 mm, szerokość 1831 mm, a wysokość 1646 mm. Rozstaw osi to typowe na ten segment 2610 mm. SUV wyróżnia się kanciastym nadwoziem, co w tej klasie jest raczej ewenementem. Dodatkowo jest wysoki, więc można spodziewać się, że fotel jest zamocowany znacznie wyżej niż w Skodzie Kamiq czy Fodzie Puma. Bagażnik pomieści 430 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy nawet 1190 litrów.

Front wyróżnia się dużym grille, dużymi reflektorami i pionowymi światłami dziennymi LED. Z tyłu reflektory połączone są blendą. Ogólnie samochód sprawia pozytywne wrażenie. Dopełnieniem są interesujące felgi aluminiowe. Samochód będzie oferowany w kilku kolroach:

Harmony Grey

Moonlight Silver

Cool Grey

Black Pearl

Rich Red

Pearl White

W najwyższej wersji, której ceny niestety nie znamy, znajdziemy bardzo bogate wyposażenie: skórzane i podgrzewane fotele, ambientowe oświetlenie i system kamer 540 stopni.

Wnętrze jest utrzymane w stylu większych modeli, czyli dwa duże wyświetlacze o łącznej przekątnej 24,6 cala. System mutlimedialny jest obsługiwany przez procesor Qualcomm 8155.

Układ napędowy i cena

Pod maską układ hybrydowy HEV, więc nie trzeba go doładowywać z gniazda. Na ten układ składają się: silnik 1z.5 o mocy 98 KM, bateria o pojemności 1,83 kWh oraz silnik elektryczny o mocy 204 KM. Moc systemowa to 163 KM. Taki układ sprawia, że małe Tiggo przyśpiesza do setki w 8,9 sekundy. Średnie spalanie według producenta to 5,3 l/100 km, a zasięg na jednym zbiorniku ma wynosić nawet 950 km.

I teraz najważniejsze – najtańsza wersja Tiggo 4 HEV, czyli z układem hybrydowym wynosi 95 900 zł, czyli mniej więcej tam, gdzie zaczynają się cenniki innych konkurentów z gorszym wyposażeniem i silnikiem benzynowym bez układu hybrydowego.

Polska premiera Chery Tiggo 4 HEV odbędzie się 6 października i wtedy poznamy więcej informacji. Pierwsi klienci mają otrzymać auto jeszcze w tym roku.